去年12月，浙江推行了充换电新政，对经营性集中式充换电设施，通过优化峰谷时段和调整电价浮动比例，显著降低了用电成本。新政策已运行了一段时间，为消费者和经营商带来哪些利好？
临近中午11点，在杭州滨江区的一个新能源车充电站，记者看到，车辆排队进入站内，充电位上渐渐停满了车。中午11点到下午1点是充电低谷时段，电费加服务费每度电仅为0.69元，相比高峰时段便宜了近一半。很多的网约车司机，都选择这个时间段来充电。
在杭州上城区的一个充电站，不少网约车司机们也抢着在中午时段来充电，据了解，这里中午11点到下午1点充电的车辆，占到了一天的70%。
浙江杭州网约车司机：中午是9毛多，以前是1.4元、1.5元，都是峰谷电的情况下能便宜三四百块钱。
浙江杭州网约车司机：整天开车，每月能省几百块钱。
充电站经营方介绍，与去年12月相比，高峰时段电费下降0.2元，低谷时段下降0.1元。特别是下午5点到晚上10:30的平峰时段，每度电便宜0.4元。按照一辆新能源车一次需要充20-30度电，平峰时段则可以节省8-12元。
去年12月，浙江省发改委和市场监督管理局发布了《关于进一步优化规范电动汽车充换电设施用电价格有关事项的通知》，新规优化了经营性集中式充换电设备的峰谷时段并调整了峰谷电价，每天的低谷时长达到11.5个小时。
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编辑：董林丹
